กระจ่าง คานเสาตอม่อ "ทางยกระดับ" ทำไมยาวไม่เท่ากัน ไม่ได้ออกแบบผิดแน่นอน 

ขับรถไปตาม "ทางยกระดับ" ทีไรเชื่อว่าหลายคนคงสงสัย ว่า คานเสาตอม่อ "ทางยกระดับ" ที่ยื่นเลยเซ็กเมนต์ทางวิ่งออกมาทำไมทั้งสองด้านถึงทำไม่เท่ากัน บางเส้นทางฝั่งซ้ายยื่นออกมายาวกว่าข้างขวา บางจุดฝั่งขวายื่นออกมายาวกว่าฝั่งซ้าย ลักษณะดังกล่าวสร้างความงุนงงให้ผู้ใช้เส้นทงอย่างมาก เหมือนกับผู้ใช้เฟซบุ๊กรายหนึ่งที่ออกมาโพสต์เรื่องราว คานเสาตอม่อ ของ "ทางยกระดับ" โดยเจ้าตัวได้เกิดความสงสัยเช่นกันว่าทำไมขนาดความยาวถึงไม่เท่ากัน พร้อมกับโพสต์ภาพคานเสาตอม่อ  พร้อมกับ ระบุ ว่า ทำไม ไม่ทำให้มันบาลานซ์กันครับ 

หลังจากที่โพสต์ภาพคานเสาตอม่า "ทางยกระดับ" ถูกแชร์ออกไปปรากฎว่ามีหลายคนให้ความสนใจอย่างมาก  เพราะคาใจเหมือนกันว่าทำไมถึงมีการออกแบบให้ความยาวไม่เท่ากัน ชาวเน็ตหลายคนต่างคาดเดาสาเหตุ และความน่าจะเป็นว่าทำไมจึงเป็นแบบนี้ รวมไปถึงมีการคาดเดาว่าเกิดจากการออกแบบผิดพลาดหรือไม่  การวางตำแหน่งของเสาอาจจะไม่ต้องแต่แรกหรือเปล่า 

จากความคิดเห็นเกี่ยวกับคานเสาตอม่อ "ทางยกระดับ" ก็มีชาวเน็ตเข้ามาแสดงความคิดเห็นที่เป็นประโยชน์ และางอิงตามหลักการการออกแบบถนนเพื่อไขข้อข้องใจให้กับทุกคน โดยมีการะบุ ข้อความว่า ทางหลวง AC-14 La Coruna Spain ถูกแบบมาเพื่อขยายช่องจราจรในอนาคต ซึ่งวิธีการนี้ต่างประเทศใช้อยู่แล้ว เพื่อที่จะได้ไม่ต้องรื้อถอนทางเดิมหากต้องหารต่อเติมเส้นทางใหม่ 

-เป็นการออกแบบลักษณะ phasing เผื่อการขยายช่องจราจรในอนาคต เตรียมเขตทางและโครงสร้าง  เคยทำ Phasing ในตอนการวางแผนออกแบบแต่เป็นาทางหลวง at grade  

-ส่วนใหญ่ไว้ขยายในอนาคตครับ เหมือนเสาไฟริมถนนใหม่ เดินทางไกลตอน 4 เลน เสาห่าง ตอนนี้ 12 เลน เริ่มมาชิดเสาไฟแล้ว อันนี้ก็เช่นกันครับ เสารับแรงได้อยู่แล้ววางตามแบบในอนาคตสามารถวางเพิ่มได้ไม่ต้องขยับของเก่า ซึ่งเปลืองงบประมาณครับ

ติดตาม คมชัดลึก ที่นี่
Facebook : https://www.facebook.com/komchadluek/
YouTube : https://www.youtube.com/channel/UCnniqWGq9lOqYd5sGWxVi7w